成分与类型 主要成分：通常由水、乙二醇（或丙二醇）和各种添加剂组成。水和乙二醇是主要成分，负责传递热量，而添加剂则用于提高冷却液的防腐蚀、防冻、防沸和润滑性能，这些添加剂包括缓蚀剂、防冻剂、抗氧化剂和表面活性剂等。 产品分类：以乙二醇作为防冻剂，按含水量不同分为浓缩液和稀释液；按冰点分为 -25 号、 -30 号、 -35 号、 -40 号、 -45 号和 -50 号六个型号。 特性 高效的热传导性能：需要具备出色的热传导性能，以迅速带走电池组和电机产生的热量，有助于维持系统的工作温度在最佳范围内，防止过热导致的性能下降或损坏。 良好的化学稳定性：必须在长时间内保持化学稳定性，不易分解或变质，这对于确保冷却系统的长期可靠性和维护成本至关重要。 优异的防腐蚀性能：电动汽车的冷却系统中包含多种金属材料，如铝、铜和钢，冷却液中的缓蚀剂可以有效防止这些金属材料的腐蚀，延长系统的使用寿命。 低冰点和高沸点：需要在广泛的温度范围内保持液态，低冰点可以防止冷却液在低温下结冰，而高沸点则可以防止在高温下沸腾，确保系统在极端天气条件下的正常运行。 环保和无毒：通常采用环保材料制成，对人体和环境友好，无毒的特性也使得在使用和处理过程中更加安全。 良好的兼容性：需要与电动汽车冷却系统中的各种材料和密封件具有良好的兼容性，避免因化学反应导致的泄漏或其他问题。 作用 保障动力电池安全：实现动力电池组的热稳定性和热均匀性，将电池包恒定在最佳工作温度范围内（电芯最佳工作温度区间 20 - 35℃），避免电池包局部过热引起的整体动力电池热失控，保障核心组件动力电池组的安全，进而保障电动汽车使用安全、财产安全和人身健康安全。 实现驱动电机散热管理：将电机工作热量及时导出避免出现热停机，保障电机安全运转。 与燃油车冷却液区别 电导率要求：电动汽车冷却液电导率极低，以避免对电池和电机等电气部件造成短路等损害，而普通燃油车冷却液对电导率通常无严格要求。 成分和性能侧重点：电动汽车冷却液更注重对电池和电机的兼容性，以及在宽温度范围内的稳定性；传统燃油车冷却液主要针对发动机的工作温度范围和工况设计，更强调对发动机金属部件的保护。