本方案适用于流通领域国 VI 阶段车用柴油的质量监督检测，涵盖 5 号至 - 50 号等牌号，适用于加油站、油库等场所的待销产品。检测严格遵循 GB 19147-2016《车用柴油》标准，重点关注环保性、安全性及使用性能指标，确保柴油品质符合发动机运行需求和环保法规要求。 抽样方法 抽样流程 抽样位置优先选择加油枪口，若需从油罐车或储罐取样，需在静置 30 分钟后抽取中层油样。 抽样前需用无纤维布清洁取样口，并用待检柴油润洗容器 2-3 次，避免污染。 每批次抽取 6L 样品，分为 4L 检样和 2L 备样，使用棕色玻璃瓶或防静电塑料桶封装，防止光照和静电影响。 封样与运输 样品需加贴防撕封条，注明抽样日期、牌号、抽样人及企业信息，由双方签字确认。 运输过程中需避光、防震荡，温度控制在 5-35℃，避免极端环境导致油品性质变化。 检验项目与标准 关键指标检测 硫含量（≤10ppm）：采用紫外荧光法（GB/T 11140）或波长色散 X 射线荧光光谱法（SH/T 0689），硫含量直接影响尾气排放和催化剂寿命。 冷滤点（按牌号对应气温）：使用自动冷滤点测定仪（NB/SH/T 0248），确保低温环境下柴油不凝结，保障车辆启动性能。 十六烷值（≥45）：通过十六烷指数计算或实测（SH/T 0694），反映柴油发火性，影响燃烧效率和发动机平稳性。 其他指标 闪点（闭口）（≥55℃）：采用宾斯基 - 马丁闭口杯法（GB/T 261），闪点过低易引发安全事故。 运动黏度（2.0-4.5 mm²/s）：使用毛细管黏度计（GB/T 265），黏度影响喷油雾化和润滑效果。 润滑性（磨痕直径≤460μm）：通过高频往复试验机（HFRR）检测，保护高压油泵和喷油器。 判定规则与异议处理 合格判定 若企业执行严于国家标准的企业标准，按企业标准判定；否则以 GB 19147-2016 为基准。 主要项目（硫含量、闪点、冷滤点）任一项不合格，直接判定为不合格；次要项目（如酸度）不合格需复检确认。 异议处理 受检单位可在收到报告 15 日内书面申请复检，逾期视为无异议。 复检优先使用原样，若样品失效则启用备样，由第三方机构独立检测，结果为最终结论。 注意事项 样品管理 备样需密封保存于阴凉干燥处，保存期不少于 6 个月，确保封条完好。 检测前需对样品进行均化处理，避免分层导致检测结果偏差。 检测机构要求 承检机构需具备 CMA 认证，检测人员需持证上岗，仪器设备定期校准（如黏度计每半年校准一次）。 实验室环境需符合标准要求（如冷滤点检测需在恒温恒湿箱中进行）。 特殊场景处理 北方冬季需重点核查 - 35 号、-50 号柴油冷滤点；南方潮湿地区需关注水分和机械杂质指标。